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    概述

    2016年開始,交通部推出無車承運人試點方案,我國無車承運人行業開始發展。

    無車承運人依托移動互聯網等技術搭建物流信息平臺,通過管理和組織模式的創新,集約整合和科學調度車輛、站場、貨源等零散物流資源,能夠有效提升運輸組織效率,優化物流市場格局,規范市場主體經營行為,推動貨運物流行業轉型升級。

    目前,物流信息平臺普遍存在交易碎片化、資金管理無頭緒、結算復雜等困境。財務人員對訂單核算時,普遍效率低,容易出錯。隨著經濟的發展,物流快遞業務日益繁忙,交易數量的增大,人工對賬、管理已不適應當今時代發展的要求,行業也越來越需要一套先進、高效率、完善的分賬產品。通過分賬先進的數據管理體系,幫助物流信息平臺快速梳理商戶結構;科學的結算模式,定制化的結算方式和多樣化的結算周期,滿足平臺多種多樣的結算需求,有效的降低企業財務、運營成本。

    業務挑戰

    支付多樣化

    物流平臺支付方式多樣、難以快速整合;開發調試成本高,實施周期,系統穩定性不可控,費時費力。

    對賬分賬難

    對應大量的交易對手和交易量,財務對賬分賬難,出錯率高。

    二清風險

    物流信息平臺為提升托運人體驗,往往會提供代收貨款的服務,代收貨款會涉及無證經營支付,面臨二清風險。

    稅務風險

    平臺代收貨款后進入物流信息平臺賬戶。貨款往往遠遠超出運輸費用,一旦將代收貨款認定為平臺的營收,將會給平臺帶來巨大的稅務風險。

    融資需求

    由于上下游資金結算周期不一致,物流信息平臺往往會代墊運輸費用,融資需求迫切。

    解決方案

    簡單支付

    對賬分賬

    合規安全

    金融授信

    整合支付寶、微信、云閃付、網關、快捷等支付通道,一次接入,支付無憂。

    根據平臺的交易情況,實時對訂單進行對賬分賬,0手工操作,減輕財務負擔。

    通過監管戶處理貨款結算,合規高效,避免稅務風險。

    結合信息流、物流和資金流信息,獲取金融機構授信支持。

    場景實施

    客戶案例

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    行業針對性強

    服務可靠,業務穩定

    一鍵部署,易于集成

    生態體系廣,服務能力強

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